今回のトライアスロン部のブログは、10月31日（日）に千葉県で開催される、九十九里トライアスロン（99T）に向けたトレーニングについてのレポート。実に1年ぶりの大会参加となるため、練習不足の不安と楽しみでいっぱいです（笑）
2021年はオリンピックイヤーということもあって、各地ではたくさんのレースが開催される予定でした。もちろん、我々も参加するつもりでしたが、このコロナ渦で多くのレースが相次いで中止に…。
そろそろ部員たちのフラストレーションが溜まって爆発スレスレのところに、この99T開催のお知らせがっ！開催を英断された関係者、スタッフの皆様に深く感謝をいたします。
ちなみに99Tとは、九十九里のビーチサイドという素晴らしいローションのなか、初心者からベテランまで楽しめる日本最大規模のレース。
今回はそのトレーニングのため、ノンストップでバイクトレーニングができることで知られている「かすいち」こと、霞ヶ浦の湖畔一周へ行ってきました。
ミドルディスタンスに参加するということもあって、気合を入れてのバイクのポイント練習を実施。果たしてその成果は本番に活かせるのでしょうか…。
トレーニングのレポートをはじめる前に、今回走ってきた「かすいち」について簡単にご紹介しておきます。
かすいちとは、「かすみがうら市オリジナル霞ヶ浦一周コース」のことです。琵琶湖に次いで日本で2番目の大きさを誇る霞ヶ浦を一周できる霞ヶ浦市オリジナルコースなのですが、起伏がほとんどないいわゆる「ド平坦」。
しかも湖岸沿いの自転車道では自動車との接触を心配する必要がなくとっても安心。自動車が怖くて公道を走れない、という方にもおすすめかもしれません。
かすいちのルートは2種類あります。1つはロングライドを楽しめる128kmのルート。そして霞ヶ浦大橋を利用する94kmのルート。霞ヶ浦大橋は無料で自転車も走行できる橋です。
このように、かすいちは上級者はもちろん、初心者でも楽しめるコースなんです。
トレーニングを行った9月26日（日）の天気は曇り。まだまだ残暑が残っている9月末ではありましたが、当日は気温21度で暑さは全く感じませんでした。風が吹くたびに肌寒さを感じるくらいの天気だったので、絶好のライド日和だったという感想です。
まず、かすいちでトレーニングを行うにあたって事前に情報を集めるところから始めました。 今回走った「かすいち」の情報はインターネット上にたくさん溢れていますが、その中で参考にさせていただいたのが、自転車youtuberの「けんたさん」の記事。以前、けんたさんがかすいちを走られた時にまとめられたものを参考にさせていただいて、情報収集を行いました。
▼けんたさんの記事：https://note.com/tour_de_nippon/n/nc87d1ce1065d
バイクトレーニングを行う上では、あらかじめ調べておきたい情報がたくさんありますが、けんたさんの記事では、かすいちへのアクセス方法のほか、コースの近くにあるトイレやコンビニ、サイクルショップなど、長い距離を走る時に知っておきたい情報を示したGoogleマップが共有されていました。そのため、かすいちを回る上で本当にありがたい情報でした！
これからかすいちを走りたいと考えている方も、ぜひ一読してみることをおすすめします！
当日は朝の8時にチームメンバーと土浦駅前に集合しました。私は自宅がある西東京市から車で1時間弱の距離だったのですが、土浦駅は駐車場が多くアクセスが良いのもポイント。現地まで自走ではなく車で向かいたいと考えている方にもおすすめのトレーニング場所といえるのではないでしょうか。
メンバーと集合後、準備をして8時半からライドをスタート。今回は霞ヶ浦の湖畔を反時計回りに、潮来に向けて出発しました。
かすいちには「つくば霞ヶ浦りんりんロード」と呼ばれている、湖畔沿いに設置されサイクリングロードがあります。このコースは遮蔽物がないので、湖畔の雄大な景色を眺めながらバイクトレーニングを楽しめるのが魅力です！
さらにこのコースには、ありがたいことに数十メートルごとに道路に青い矢印が印字されているので、よっぽどのことがないかぎりコースを迷ってしまうことはないと思います。
ちなみに、出発時のメンバーは9人でした。
この辺りでは、時速25km前後でゆったりとライドしました。走っているうちにだんだんと気温が上がり始めたのですが、ここでは「かすいちで一番の障害」ともいわれている「強風」にメンバー一同あおられました。
この日は気温が低いこともあって、風が吹くととても寒く感じました…。強風にハンドルを取られてしまわないように、必死で進んでいきます。風が強いので、あらかじめ飛ばされそうな装備がないかどうかを確認しておきたいところです。
99Tのバイクパートでも遮蔽物がない高速道路を走るコースが多いですし、向かう方向によっては30km近くの距離を向かい風の中で走ることになります。そのことを考えても、かすいちでは99T向けの良いトレーニングができたのではないかと思っています。
なんと、ここでアクシデントが起こってしまいました。
コース周辺にあるコンビニを調べようとして、バイクに取り付けていたスマホの地図を見ながら走行していたところ、道路の真ん中には大きな穴がふたつ…。穴には気が付いたものの時すでに遅し。その穴に後輪を引っ掛けてしまい、大きな破裂音とともに破裂。走行中不注意が招いたアクシデントでした…。
しかも急いでパンク修理をしようと携帯していたチューブを確認したところ、チューブのバルブの長さが足りず…。残念ながらパンク修理ができず、詰みました（泣）。
なぜ修理ができなかったのかというと、今年私はバイクを新調。実はそのバイク、以前のバイクよりもリムが深かったのですが、トレーニング当日に持っていた修理キットは以前から使っていたもの。その修理キットをそのまま持ち歩いていたため、パンクした時にチューブのバルブの長さが足りないことに気づいたのでした…。そんなこんなで残念ながら私はここで脱落。
他のメンバーにもトラブルがあり、スタート時には9人いたメンバーの中でかすいちを完走できたメンバーは4名のみでした。
かすいちの完走は、想定していたよりも難しかったです！（笑）
このようなアクシデントがありましたが、トレーニングの最後には土浦駅の近くにある「湯楽の里 土浦店」へ。
私はかすいち一周できなかった悔しさと情けなさを胸に抱えながら、帰路についたのでした…。
今回トレーニングで訪れたかすいちは、信号がほとんどないためノンストップで走れるコースでした。
そして99Tのバイクコースは、ほぼフラットのため、かすいちと共通するところも多く「強風にあおられながらひたすら平坦なコースでトレーニングをしたい！」と考えている方には、とてもおすすめ！
残念ながら、今回はアクシデントもあり完走できませんでしたが、本番の99Tはぜったいに完走したいと思います。
